Детейлинг — комплекс операций по тщательному и полному уходу за автомобилем.
Детейлинг включает в себя:
Одной из основной причиной плохого вида авто являются некачественные мойки. Грязные губки и тряпки «рисуют» на поверхности кузова, а агрессивная химия (которая, кстати, часто разъедает пластик) не выполняет своих функций. В результате, после таких моек автомобиль теряет свою изысканность и привлекательность.
На многих мойках и СТО Киева уже предлагают такую услугу, как полировка авто. Дешево и сердито! Машина отлично выглядит! Только после первой же мойки на кузове «всплывают» круговые царапины от полировочной машины и голограммы, а во многих местах остается паста, которую еще и не так просто убрать.
Кроме того, полировка тоже бывает разная. Если используют грубые абразивы – самый простой способ убрать дефекты, то от слоя лака скоро ничего не останется. Наш метод восстановления лакокрасочного покрытия абсолютно безопасен. Наша технология основывается на свойстве текучести лака. Мы не «срезаем» царапины, а «заплавляем»! Как доказательство, мы измеряем толщиномером слой лака до и после выполнения работ. Рекомендуем после восстановительной полировки защитить кузов одним из нанопокрытий или защитной пленкой.
Для достижения наилучших результатов требуется не только время, потраченное на работу с автомобилем. Прежде всего, важны опыт и знания мастеров, а также освещение и чистота помещения, где проводятся работы. Мы не просто восстанавливаем лакокрасочное покрытие, но и доводим его до совершенного, ослепительного блеска. Многие автовладельцы утверждают, что таким свой авто они не видели даже, когда забирали его из салона.
Нанопокрытие не только придаст более глубокий блеск автомобилю, но и защитит его от мелких царапин и агрессивной окружающей среды. Нанопокрытие обладает превосходными гидрофобными свойствами: не задерживает воду, отталкивает пыль и грязь.
Безопасная полировка кузова автомобиля прежде всего зависит от опыта и квалификации мастера. Мы не «срезаем» слой лака, максимально сохраняя его толщину. Полировка кузова, деталей салона, фар, стекол и дисков — комплексный детейлинг и защита автомобиля.
Защитная пленка нового поколения не боится воздействия гравия, песка, легких ДТП. Важным свойством новой пленки является эффект самовосстановления. Небольшие повреждения, царапины удаляются при помощи горячей воды (60°C) или на ярком солнце.
Последнее время на рынке появилось множество различных средств для защиты кузова автомобиля. Громкие названия и декларируемые свойста вносят сумбур в головы не только автолюбителей. Что же на самом деле происходит в таком маленьком масштабе?
Со временем пластик царапается, мутнеет и ухудшаются как эстетические, так и функциональные свойства. Полировка фар восстановит первоначальную прозрачность и блеск. После полировки советуем заламинировать фары или поклеить на них бронепленку.
Стекло — один из самых сложных объектов для полировки. Очень твердое и в тоже время хрупкое, оно требует немало времени на восстановление. Полировка стекла удаляет царапины, которые «не цепляются ногтем».
Восстановительная полировка кузова устраняет более 95% всех царарин. В результате полировки убираются микротрещины краски, царапины, поверхность надёжно закрывается защитным слоем, заполняющим мельчайшие неровности и «поры» краски, сохраняя не только блеск авто, но и продлевая жизнь его лакокрасочному покрытию.
Твердый лак на немецком кроссовере Porsche Cayenne в среднем имеет толщину 130 мкм. Перед нами стояла задача не только безопасно убрать царапины и восстановить блеск, но и защитить ЛКП. Поэтому, после полировки на кузов было нанесено нанопокрытие — жидкое стекло.
Первое на что смотрит покупатель при покупке автомобиля — его внешний вид. Недаром кузов считается самой дорогой частью. Предпродажная подготовка позволяет обеспечить лучший товарный вид автомобиля, и соответственно, увеличить его стоимость.
Шумы (они же звуки) в автомобиле могут появлятся как внутри так и снаружи. Внутренние шумы – скрипы возникают, в основном, от трения делатей салона друг об друга. Наружние шумы могут быть вызваны как вибрацией самого кузова – резонирующие шумы, так и источниками извне.
Словосочетание само говорит за себя. Если у Вас есть рояль, тогда, наверное понимаете о чем речь. Дело в том, что черный цвет считается самым «дорогим» и экстравагантным. А когда его усиливают глубокой линзой, он вызывает эйфорию.
Со временем гелькоут теряет эластичность, появляются трещины и пузырьки. Под воздействием воды покрытие корпуса судна изнашивается. Своевременно сделанная профилактика позволит избежать неожиданных неприятностей, а также, поможет значительно продлить срок эксплуатации вашей техники.
Кузов — самая дорогая часть автомобиля. Естественно, что бережный уход за кузовом определяет не только техническое состояние автомобиля, его функциональность, но и формирует цену на машину.
Полировка дисков по немецкой технологии Rosler позволяет добиться качество блеска, который практически не уступает хрому. Основной процесс обработки дисков происходит на галтовочном оборудовании. За счет вибрационно-поступательных движений абразив равномерно ...
Ceramic Pro 9H — нанопокрытие последнего поколения защиты кузова от повреждений и воздействия окружающей среды. Благодаря своей химической формуле и высокой степени очистки нанопокрытие возможно наносить до 10 слоев. Каждый дополнительный слой добавляет глубину блеска и твердость ЛКП.
Любые, даже незначительные механические повреждения и царапины, повреждения поверхности автомобиля, нередко вызывают у автомобилистов расстроенное чувство. Намного обиднее, когда такие проблемы возникают не с личным автомобилем, а с машиной, взятой напрокат.