Будь-які, навіть незначні механічні пошкодження та подряпини, пошкодження поверхні автомобіля, нерідко викликають у автомобілістів засмучене почуття. Набагато образливіше, коли такі проблеми виникають не з власним автомобілем, а з машиною, взятою напрокат. Однак, варто зазначити, що подряпина зовсім не повинна бути приводом для розпачу чи переживань, оскільки в даний час цілком можливо усунути незначні механічні пошкодження, тобто подряпини та інші дрібні дефекти.
Спершу слід визначити масштаб отриманих пошкоджень. Так, якщо фарба по всій довжині подряпини знята рівномірно і без всіляких тріщин і поглиблень, то найбільш раціональним рішенням буде звернення до спеціалізованого сервісу, оскільки в процесі самостійного зафарбовування неодмінно виникне ділянка, що акцентує увагу на проблемній зоні. У випадках, коли має місце проста подряпина, насамперед необхідно визначити глибину пошкодження, що, у свою чергу, дозволить зробити вибір на користь того чи іншого методу її усунення.
Для того, щоб визначити пошкодження самостійно, необхідно:
1. Невеликим шматочком тканини потрібно акуратно очистити місце подряпини від бруду (а можливо і фарби) та провести візуальний огляд ушкоджень. У випадках,коли пошкодження настільки глибокі, що дістають до шару ґрунтового покриття – усунути подряпину можна виключно методом її зафарбовування.
2. Деколи пошкодження торкаються виключно поверхневого шару, тобто лаку або фарби. Щоб це перевірити, необхідно змочити зону пошкодження водою.
Якщо пошкодження ховаються під водою, їх можна усунути без фарбування. У разі проблема усувається шляхом полірування. Для цього будуть потрібні поліролі, полірувальна машинка, серветки та інші аксесуари.
Ми не рекомендуємо проводити полірування самостійно. Лак на кузові автомобіля має товщину трохи більше 80 мкм. Без досвіду в подібних роботах є велика можливість пошкодити шар лаку.
Після відновлювальних робіт рекомендуємо обробити кузов захисним складом. Ідеальним варіантом буде захист – нанопокриття. Покриття не тільки захистить, але й відновить глибокий блиск мінімум на 12 місяців.
Детейлінг — комплекс операцій з ретельного та повного догляду за автомобілем. Спочатку детейлінгом називалася підготовка авто для участі на виставках (showcar). Незабаром до основних завдань детейлінг додався і захист — нанесення нанокераміки, поклейка захисної плівки і т.д.
Полірування дисків за німецькою технологією Rosler дозволяє досягти якості блиску, який практично не поступається хромом. Основний процес обробки дисків відбувається на галтувальному обладнанні. За рахунок вібраційно-поступальних рухів абразив рівномірно ...
Згодом пластик дряпається, мутніє та погіршуються як естетичні, так і функціональні властивості. Полірування фар відновить початкову прозорість та блиск. Після полірування радимо заламінувати фари або поклеїти на них бронеплівку.
Відновлювальне полірування кузова усуває більше 95% всіх подряпин. В результаті полірування забираються мікротріщини фарби, подряпини, поверхня надійно закривається захисним шаром, що заповнює дрібні нерівності та «пори» фарби, зберігаючи не тільки блиск авто, але й продовжуючи життя його лакофарбовому покриттю.
Секрет захисту антигравійної плівки полягає у її властивостях. Завдяки своїй еластичності, поліуретанова плівка поглинає руйнівну енергію каменів, що летять назустріч. Це дозволяє розподілити вплив від удару по більшій площі покриття, знижуючи точковий ефект.
